東風(fēng)8B粉末冶金閘瓦現(xiàn)貨供應(yīng)，品種齊全

東風(fēng)8B粉末冶金閘瓦摩擦系數(shù)合適，東風(fēng)8B粉末冶金閘瓦對(duì)車輪損耗小,采購(gòu)東風(fēng)8B粉末冶金閘瓦熱線130-5372-5800。

東風(fēng)8B內(nèi)燃機(jī)車由戚墅堰機(jī)車車輛廠、資陽(yáng)機(jī)車及大連機(jī)車負(fù)責(zé)生產(chǎn)，是中國(guó)鐵路使用的柴油機(jī)車車型之一。剎車系統(tǒng)使用鑄鐵閘瓦、合成閘瓦及粉末冶金閘瓦，其使用粉末冶金閘瓦規(guī)格為：200*80*40mm，重量3kg。

粉末冶金材料是以金屬粉末為基體,適當(dāng)添加摩擦劑、潤(rùn)滑劑等成分,通過(guò)壓制成型、可控高溫?zé)Y(jié)（900-1050℃）而制得。

    粉末冶金閘瓦具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù),耐磨損,導(dǎo)熱性優(yōu)良、抗熱裂性好,雨雪天氣環(huán)境下摩擦系數(shù)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是對(duì)車輪刮削傾向大。

    粉末冶金閘瓦不僅在質(zhì)量與性能上有突出的優(yōu)點(diǎn),而且在組分設(shè)計(jì)、產(chǎn)品多樣化上也極具靈活性。目前,粉末冶金閘瓦主要有鐵基和銅基材料兩大類,銅基粉末冶金閘瓦雖原材料貴重,但因其導(dǎo)熱性極佳,本身抗熱裂,且對(duì)制動(dòng)盤和車輪的熱按傷隱患小,故也具有較高的應(yīng)用價(jià)值。為充分發(fā)揮粉末冶金材料的性能潛力,以銅鐵鎳合金為基體的粉末冶金閘瓦已在日本應(yīng)用,其列車的運(yùn)行速度可高達(dá)350km/h。