新年伊始，冷鏈開(kāi)端，關(guān)于貫徹落實(shí)“中央1號(hào)文件精神”，全面推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系建設(shè)，實(shí)施萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程，健全城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化流通基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新流通方式，密切產(chǎn)銷(xiāo)銜接，統(tǒng)籌內(nèi)外貿(mào)市場(chǎng)，完善追溯體系。國(guó)家七部委聯(lián)合出臺(tái)“關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)城市配送管理工作意見(jiàn)”，切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)城市配送管理工作，保障城市居民生產(chǎn)生活需求，是重大的民生工程，是現(xiàn)代物流服務(wù)體系的重要組成部分?！皣?guó)務(wù)院降低流通費(fèi)用提高流通效率十項(xiàng)措施”與“工業(yè)和信息化部關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)”利好政策，為快速轉(zhuǎn)變和發(fā)展現(xiàn)代冷鏈物流奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

冷藏運(yùn)輸與冷庫(kù)是冷鏈物流兩個(gè)基本點(diǎn)，在食品安全、關(guān)注三農(nóng)、物流服務(wù)的剛性需求拉動(dòng)下，經(jīng)過(guò)了第一個(gè)五年巔峰發(fā)展階段。2013年企業(yè)將在創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)中革新行業(yè)格局，業(yè)務(wù)鏈迎來(lái)新的洗禮與升級(jí)，市場(chǎng)也隨之刷新與洗牌，冷鏈物流“一肩雙挑”功效凸顯，食品、農(nóng)產(chǎn)品與消費(fèi)終端對(duì)冷鏈物流服務(wù)需求日益旺盛，在政策因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素和環(huán)境因素下現(xiàn)代冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生。引導(dǎo)以完善網(wǎng)絡(luò)布局延伸業(yè)務(wù)鏈為創(chuàng)新點(diǎn)，以破繭國(guó)際商貿(mào)冷鏈、社區(qū)冷鏈與冷鏈超市、冷鏈快遞與冷鏈宅配、電子商務(wù)與關(guān)注中西部為突破點(diǎn)，深度挖掘市場(chǎng)空白點(diǎn)，探討新的發(fā)展模式和管理技術(shù)，科學(xué)理性的引領(lǐng)冷鏈下一個(gè)時(shí)期戰(zhàn)略發(fā)展，積極響應(yīng)國(guó)家“調(diào)節(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需”的號(hào)召。

                                  記者：胡雨婷

新款依維柯冷藏車(chē)廣受好評(píng) 抓質(zhì)量共贏未來(lái)

近日記者胡雨婷專(zhuān)訪了冷藏車(chē)行業(yè)資深專(zhuān)家汪總，他說(shuō)近年來(lái)我國(guó)冷藏車(chē)行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)新的發(fā)展春天，不僅體現(xiàn)在冷藏車(chē)的產(chǎn)量上，更體現(xiàn)在產(chǎn)品冷凍質(zhì)量、技術(shù)水平的提高上。目前冷藏車(chē)行業(yè)魚(yú)龍混雜，不考慮冷藏車(chē)的使用壽命和質(zhì)量，以低價(jià)取勝。隨著產(chǎn)業(yè)政策逐步落實(shí)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策不斷完善，我國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)還將逐步規(guī)范。而依維柯緊追腳步，毫不松懈，不斷為冷藏車(chē)輸送優(yōu)質(zhì)高效的廂式車(chē)，廣受好評(píng)。
         在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，冷藏車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)比較成熟，冷藏車(chē)占普通載貨汽車(chē)比例在40%以上，產(chǎn)品涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化程度較高，產(chǎn)品特性明顯。相比之下，我國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)較為緩慢，市場(chǎng)細(xì)分程度不夠，目前冷藏車(chē)占普通載貨汽車(chē)比例在20%左右，產(chǎn)品雷同性大，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化要求差。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無(wú)論從國(guó)內(nèi)還是從國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)冷藏車(chē)都還有巨大的提升空間。
         依維柯在冷藏車(chē)行業(yè)成為翹楚，不是沒(méi)有理由的，據(jù)了解，依維柯的歐卡在技術(shù)方面配備了國(guó)內(nèi)頂級(jí)的國(guó)Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——依維柯SOFIM發(fā)動(dòng)機(jī)，不但在環(huán)保排放上完全達(dá)標(biāo)，動(dòng)力性能也大大提高，油耗比同類(lèi)產(chǎn)品低8%-10%。這也是國(guó)內(nèi)第一款由歐洲公司領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的輕卡產(chǎn)品，在采取歐洲同步設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，也充分考慮了中國(guó)用戶(hù)的審美習(xí)慣，線條硬朗，造型飽滿(mǎn)。這一切正是依維柯在冷藏車(chē)市場(chǎng)一直遙遙領(lǐng)先的充分理由。
         最近推出了一款依維柯冷藏車(chē)，供不應(yīng)求，他選用的原型車(chē)是依維柯專(zhuān)用底盤(pán)。從定依維柯基型車(chē)開(kāi)始，就在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝雙壓縮機(jī)支架，確保支架不變形，延長(zhǎng)皮帶使用壽命。管路設(shè)計(jì)合理，方便基型車(chē)維修。

新款冷藏車(chē)在依維柯的基礎(chǔ)之上，拆除后倉(cāng)內(nèi)蒙皮及內(nèi)飾，利用原車(chē)外蒙，在內(nèi)壁加裝保溫層，進(jìn)行二次發(fā)泡，最后進(jìn)行內(nèi)飾處理，成熟的制作工藝制成隔熱車(chē)廂，充分利用原車(chē)外形進(jìn)行深冷運(yùn)輸廂體的改裝，改裝部分設(shè)計(jì)合理、可靠，廂體結(jié)構(gòu)牢固，外形美觀，隔熱性能良好；制冷機(jī)組頂置安裝。

廂體材料：

1、內(nèi)蒙采用防銹鋁合金平板

    2、保溫層采用三明治板及二次發(fā)泡

3、迷宮式密封膠條

4、底板采用鋪設(shè)鋁合金花紋板

工藝：在原有廂體內(nèi)焊接骨架，進(jìn)行三明治板的拼接，形成初步的保溫層，利用二次發(fā)泡技術(shù)填補(bǔ)拼裝空隙，增強(qiáng)保溫性能。

工藝優(yōu)勢(shì)：

1、三明治板充分保證了保溫性能和一定的強(qiáng)度 

制板的粘接工藝：廂體各板的粘接采用雙組份聚氨酯膠進(jìn)行粘接，并放入真空床進(jìn)行真空加壓，其壓力為0.03-0.07Mpa，抽真空時(shí)間不少于12小時(shí)。

在技術(shù)上要用一流的自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行大板粘結(jié)，板材制作系列化，最大尺寸可達(dá)到13×3米，厚度最大可達(dá)200mm。引用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與國(guó)內(nèi)科研院所合作自主研發(fā)自動(dòng)真空加壓及真空負(fù)壓集成制板成套設(shè)備，其中國(guó)內(nèi)獨(dú)家采用內(nèi)外蒙自動(dòng)拉毛、酸洗除脂、靜電噴涂技術(shù)。保證了三明治板平整度高，光潔性好，復(fù)合材料板粘接強(qiáng)度牢靠，各分體材料粘接時(shí)無(wú)位移，尺寸精度高，及質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

2、 二次發(fā)泡技術(shù)是在原有保溫層的基礎(chǔ)上，對(duì)縫隙進(jìn)行噴涂的深加工技術(shù)。二次發(fā)泡技術(shù)的采用有效填補(bǔ)了三明治板拼接后形成的空腔，并較好處理了安裝縫隙及制造誤差，進(jìn)一步加強(qiáng)保溫性能。                    

五、結(jié)構(gòu)布置：

拆除原車(chē)內(nèi)飾，利用三明治板制成保溫空腔。保留原有車(chē)門(mén)，在原車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)加裝一道保溫門(mén)。吊頂蒸發(fā)器，頂置冷凝器。

六、結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：

1、采用三明治板拼接保溫廂體，便于今后維修。同時(shí)生產(chǎn)效率高，適合大規(guī)模生產(chǎn)。

2、廂體內(nèi)裝置保溫門(mén)，避免單門(mén)產(chǎn)品冷氣外泄，有效隔斷與外界熱交換，同時(shí)加強(qiáng)整車(chē)強(qiáng)度。

七、廂體組裝流程

    考慮到安裝的牢固可靠，簡(jiǎn)單易行，以及盡可能保留原車(chē)外形結(jié)構(gòu)，采用以下安裝步驟：底板→內(nèi)門(mén)→前壁→頂板→側(cè)板。

1、依維柯底板制作

在依維柯原有底板上打鋼木結(jié)構(gòu)骨架，在骨架中填入泡沫，涂膠，上內(nèi)蒙皮。特點(diǎn)是：底板骨架一體化，堅(jiān)固耐用。

    2、內(nèi)門(mén)安裝在后壁上，后壁按底盤(pán)原廂體輪廓裁剪，保證裝入底盤(pán)原廂后，四周無(wú)間隙，美觀密封性好。

3、前壁制成三面臺(tái)階狀，確保頂板及側(cè)板的精確定位。螺絲孔位置設(shè)在臺(tái)階上，與原車(chē)體骨架連接，既保證車(chē)輛內(nèi)表面的美觀，又保證保溫廂體與原車(chē)體的穩(wěn)固相連。

4、頂板、側(cè)板拼接時(shí)，以前壁臺(tái)階定位，板塊遮蔽前壁與原車(chē)體相連的螺絲，頂板、側(cè)板用螺絲與原廂體連接。

5、金屬內(nèi)蒙清潔方便，無(wú)污染，耐腐蝕

  依維柯冷藏車(chē)制冷機(jī)組是美國(guó)開(kāi)利VTDD350，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)力制冷（帶除霜*廂體溫度可達(dá)-18度）現(xiàn)貨
           廂體的保溫性能、密封性能均達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，
            質(zhì)保期： 制冷機(jī)箱體保修壹年，終生維修，僅收配件費(fèi)。
            依維柯原型車(chē)的優(yōu)勢(shì)~~整個(gè)系列和全套工藝裝備均由意大利引進(jìn)，匹配性能優(yōu)異，可靠耐用。 動(dòng)車(chē)強(qiáng)勁 ；由于依維柯采用了世界著名的索菲姆2.8升渦輪增壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，125馬力，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)柴油機(jī)中動(dòng)力最強(qiáng)，排放最優(yōu)，油耗最省，而且扭矩更為突出。因此，全國(guó)各地都涌現(xiàn)出了80萬(wàn)公里和100萬(wàn)公里無(wú)大修的用戶(hù)。安全舒適 ，由于車(chē)架大梁采用4毫米優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓而成，抗扭性好，承載性強(qiáng)，不易變形，側(cè)壁加強(qiáng)防撞桿，安全性好。特別是在各種不同路況下，綜合性能優(yōu)越，在用戶(hù)中以高穩(wěn)定性著稱(chēng)。 經(jīng)濟(jì)性好;省油，質(zhì)量可靠，故障率低。通過(guò)性好;轉(zhuǎn)彎直徑不大于12.1米，為國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)最小，無(wú)論是在擁擠的街道，還是在狹窄的小路，都能運(yùn)行自如，節(jié)省空間；離地間隙為222毫米，通過(guò)性好。 爬坡度大;爬坡度不小于33％，優(yōu)于同類(lèi)車(chē)型，出色的性能，讓您馳騁天地間。維護(hù)保障有力 
        　　200多家依維柯特約維修中心，方便合理地分布于全國(guó)各地，軍品、民品零部件通用互換性高。無(wú)論您身處何方，都能隨時(shí)隨地得到依維柯的維修服務(wù)和純正零配件供應(yīng)
         
             依維柯原型車(chē)的優(yōu)勢(shì)+美國(guó)開(kāi)利VTDD350制冷機(jī)組+優(yōu)質(zhì)的服務(wù)=您的滿(mǎn)意
             汪總的聯(lián)系方式是13951797329 有需要的網(wǎng)友也可以加他的QQ:451918771   
    　　針對(duì)廣大農(nóng)村及城鄉(xiāng)市場(chǎng)的實(shí)用需求，依維柯冷藏車(chē)一方面企業(yè)合理挖掘外部資源，有效合理地降低產(chǎn)品制造成本并確保品質(zhì)，另一方面則根據(jù)廣大用戶(hù)的需求改進(jìn)配置，豐富產(chǎn)品功能，使整車(chē)的實(shí)用性、便利性和駕駛舒適性有較大程度的提高。無(wú)疑，依維柯正在冷藏車(chē)的專(zhuān)業(yè)用車(chē)方面不斷完美自身技術(shù)，走向更加輝煌的明天。