珠海塑膠箱

在塑料周轉(zhuǎn)箱環(huán)境下，由于全球經(jīng)濟(jì)的一體化趨勢，當(dāng)前的物流業(yè)正向全球化、信息化、一體化發(fā)展。商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng)。互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù)，電子計(jì)算機(jī)的普遍應(yīng)用提供了更多的需求和庫存信息，提高了信息管理科學(xué)化水平，使產(chǎn)品流動(dòng)更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化、零售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化和物流中心管理電子化建設(shè)等。由于塑料周轉(zhuǎn)箱的出現(xiàn)，加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化，致使物流公司的發(fā)展達(dá)到了多國化，它從許多不同的國家收集所需資源，再加工后向各國出口。但是國與國之間的差異，勢必會(huì)碰到如何管理的問題。除此以外，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)將面臨共享的問題。物流公司要想快速融入，須建立信息處理系統(tǒng)，以及時(shí)獲得必要的信息。同時(shí)，在未來的物流系統(tǒng)中，能否做到盡快將貨物送到客戶手里，是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵之一。客戶要求發(fā)出訂單后，第二天就能得到貨物而不是口頭上說可能何時(shí)拿到貨物”.同時(shí)，客戶還在考慮所花費(fèi)用與所得到的服務(wù)是否相稱，是否合適全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流公司和生產(chǎn)公司更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會(huì)大分工。生產(chǎn)廠家集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價(jià)值；物流公司則花費(fèi)大量時(shí)間、精力從事物流服務(wù)。物流公司的滿足需求系統(tǒng)比原來更進(jìn)一步了。例如，在配送中心里，對進(jìn)口商品的代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、暫時(shí)儲(chǔ)存、搬運(yùn)和配送、必要的流通加工，實(shí)現(xiàn)了從商品進(jìn)口到送交購買手中的服務(wù)一條龍。
點(diǎn)評：物流公司的需求變化

我國的運(yùn)輸物流行業(yè)正在迅速成長，客戶的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和特征都在迅速變化，只有對這一過程中產(chǎn)生的物流需求及時(shí)預(yù)測，準(zhǔn)確捕捉，公司才能獲得先發(fā)優(yōu)勢，贏得更多的利潤。從塑料周轉(zhuǎn)箱運(yùn)輸物流需求的變化來看，機(jī)會(huì)主要來源于以下幾個(gè)方面：一是行業(yè)對更高水平的服務(wù)的需求，包括國際業(yè)務(wù)的支持以及強(qiáng)大的IT能力等，以及多種增值服務(wù)。如采購、倉儲(chǔ)和庫存管理以及分撥派送等；二是客戶需求分布出現(xiàn)變化。除東部沿海外，一些中西部和北方省份開始顯現(xiàn)較強(qiáng)的需求增長，這意味著物流需求的分布格局出現(xiàn)變化，相應(yīng)地物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局也將隨之調(diào)整；三是運(yùn)輸模式選擇的改變。隨著我國高速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善以及快速鐵路的迅速發(fā)展，它們勢必對塑料周轉(zhuǎn)箱所采用的空運(yùn)和傳統(tǒng)公路運(yùn)輸產(chǎn)生分流。而來自于行業(yè)競爭和節(jié)能的成本壓力將在一定程度上加速這種分流。