天津特賣JSCC精研電機(jī)90YR60GV11超高性價(jià)比

減速電機(jī)請(qǐng)選擇精研，品質(zhì)優(yōu)異，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者！
減速電機(jī)JSCC精研電機(jī)特點(diǎn)：
1:減速機(jī)采用格雷森弧齒結(jié)構(gòu)，扭矩大、承載能力為普通減速機(jī)的2倍、堅(jiān)固耐用.
2:可直接與設(shè)備安裝端面配合，免鏈輪、皮帶輪、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不外露、
減少機(jī)械對(duì)作業(yè)人員的傷害幾率、安全可靠。
3:輸出軸與電機(jī)部分成90°直角,節(jié)省安裝空間.
4:可按需選配調(diào)速與電磁剎車功能。
5:直角減速電機(jī)可選擇空心軸RC型和實(shí)心軸RT型。
電機(jī)功率：6W～750W
單相電壓：110V/220V
三相電壓：220V/380V
直流電壓：12V～180V
減 速 比：1/3～1/1800
輸出轉(zhuǎn)速：0.1～1450r/min
輸出扭矩：0.1～2000N.m
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新款調(diào)速器型號(hào)：SF06E SF15E SF25E SF40E SF60E SF90E SF120E SF200E
SK06E SK15E SK25E SK40E SK60E SK90E SK120E SK200E
SBF15E SFB25E SFB40E SFB60E SFB90E SFB120E SFB200E
SKB15E SKB25E SKB40E SKB60E SKB90E SKB120E SKB200E
TF100E TK100E
老款調(diào)速器型號(hào)：SPC1000E6W  SPC1000E15W  SPC1000E25W  SPC1000E40W SPC1000E60W 
SPC1000E90W SPC1000E120W SPC2000E  SNT1000E  SNT2000E  SPC1000ED  SPC2000ED
SPC2000A  SNT2000A  AT220  SPC2000AD
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電動(dòng)減速機(jī)特點(diǎn)：
電動(dòng)減速馬達(dá)又可以稱為電動(dòng)減速器，外形尺寸、制造成本大幅降低，維護(hù)成本也明顯減少，傳動(dòng)質(zhì)量卻顯著提高。它再不增大整體尺寸前提下，可以在很大的變速比 范圍內(nèi)使輸出轉(zhuǎn)速大大降低。軸承減速器和電動(dòng)減速馬達(dá)于其他傳動(dòng)裝置相比，擁有極其精巧緊湊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。質(zhì)量/傳遞轉(zhuǎn)矩達(dá)到0.01 – 0.001千克/牛米。目前，最好的齒輪減速器的質(zhì)量/傳遞轉(zhuǎn)矩也僅能達(dá)到0.1千克/牛米，就是說(shuō)，同樣重量的減速器，前者允許輸出的轉(zhuǎn)矩是后者的10 – 100 倍，因此可以把它稱為機(jī)械的芯片。由于電動(dòng)減速馬達(dá)制造過(guò)程中的能耗和技術(shù)消耗量成倍降低，不僅是造價(jià)大大減少，而且對(duì)環(huán)境的污染也大大減少。電動(dòng)減速馬 達(dá)可靠性極高，因?yàn)槠鋬?nèi)部的滾動(dòng)摩擦力極小，在某些結(jié)構(gòu)中甚至沒有摩擦力。電動(dòng)減速馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠自動(dòng)對(duì)中，這樣在啟動(dòng)時(shí)就能自動(dòng)調(diào)整間隙，避免磨 損，同時(shí)還能中和制造和安裝誤差。所以說(shuō)，在軸承減速器中不可能發(fā)生危險(xiǎn)的磨損情況，而這正是齒輪減速器損壞的主要原因。

電動(dòng)減速馬達(dá)工作是震動(dòng)和噪音很 低，因?yàn)閲Ш辖欠浅４螅◤?0-360度），而且可以自定位，從而保證了整個(gè)結(jié)構(gòu)質(zhì)量的平衡。電動(dòng)減速馬達(dá)運(yùn)動(dòng)剛度很高，能承受瞬時(shí)10多倍的過(guò)載轉(zhuǎn)矩。 電動(dòng)減速馬達(dá)的強(qiáng)度極限和運(yùn)動(dòng)剛度取決于三點(diǎn)：接觸零件的硬度（HRC58-62）、滾動(dòng)體的大小和數(shù)量、使用高塑性變形抗力鋼材。特別值得指出，電動(dòng)減 速馬達(dá)零件接觸區(qū)的應(yīng)力為壓應(yīng)力，而不是齒輪傳動(dòng)嚙合區(qū)的彎曲應(yīng)力。因此，前者具有很高承載性能。電動(dòng)減速馬達(dá)可以快速啟動(dòng)和制動(dòng)，也可以動(dòng)態(tài)切換反轉(zhuǎn)， 因?yàn)殡妱?dòng)減速馬達(dá)中的回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，要比普通電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小的多。電動(dòng)減速馬達(dá)使用油脂潤(rùn)滑，就象滾動(dòng)軸承一樣，只是在出廠時(shí)由廠家抹好，終生免更 換。這樣就完全避免了普通減速器中使用礦物潤(rùn)滑油的情況，不僅效率高、可靠性高，而且節(jié)約、環(huán)保，且免維護(hù)。電動(dòng)減速馬達(dá)工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量通過(guò)端蓋傳 到殼體上，電扇則對(duì)整個(gè)電動(dòng)減速馬達(dá)進(jìn)行強(qiáng)制制冷。

所以，電動(dòng)減速馬達(dá)作為一種功能大大擴(kuò)展的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有了很多全新的特性和應(yīng)用場(chǎng)合。比如，在汽車制 造方面：

1． 替代液壓增力器，用于方向盤的轉(zhuǎn)向控制

2． 用于車輪傳動(dòng)，可以簡(jiǎn)化車輛混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)（內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+電力傳動(dòng)裝置）
3．用于剎車裝置，替代液壓傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)再比如用于飛行器，替代氣動(dòng)和液壓操舵?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)，可以大大降低飛行器的總重量

還 可以舉出很多例子，可以進(jìn)一步說(shuō)明軸承減速器技術(shù)（電動(dòng)減速馬達(dá)）的不凡和成功。主導(dǎo)產(chǎn)品YCJ、U、BR、BK、BF、BS等系列硬齒面齒輪減速電動(dòng) 機(jī)，可廣泛應(yīng)用于棉紡印染、化纖、輕工、冶金、起重、輸送、環(huán)保、立體停車、礦山、包裝、石油化工、電子生產(chǎn)設(shè)備、家電、石化、鋼鐵、印刷、金融設(shè)備、輪 胎生產(chǎn)設(shè)備、美容設(shè)備、自動(dòng)停車庫(kù)、自動(dòng)麻將桌及各類自動(dòng)機(jī)械設(shè)備、路橋碼頭等機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域。