記者 于洋
“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里。”習(xí)近平總書記視察中國(guó)一汽時(shí)的殷殷囑托言猶在耳，深深融入一汽人的精神血脈，化為聚力攻堅(jiān)、銳意向新的強(qiáng)大精神力量。回望這一年，中國(guó)一汽沿著總書記指引的道路持續(xù)深化科技攻堅(jiān)、推動(dòng)戰(zhàn)略落地、完善創(chuàng)新體系，在科技自立自強(qiáng)的主戰(zhàn)場(chǎng)上交出了沉穩(wěn)扎實(shí)的年度答卷。
持續(xù)增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新力
這一年，是中國(guó)一汽阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見）531”發(fā)展戰(zhàn)略全面走深走實(shí)的一年。從體系重塑到能力構(gòu)建，從技術(shù)突破到產(chǎn)品落地，中國(guó)一汽始終把自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)作為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的著力點(diǎn)，持續(xù)保持高強(qiáng)度研發(fā)投入，研發(fā)人才隊(duì)伍不斷壯大，形成了科研力量在重點(diǎn)領(lǐng)域加速集聚、創(chuàng)新資源向關(guān)鍵環(huán)節(jié)有效傾斜的良性格局。圍繞“關(guān)難急卡”任務(wù)，全年一批關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，其中混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)高效燃燒、大輸出扭矩電動(dòng)轉(zhuǎn)向器等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，首創(chuàng)基于國(guó)產(chǎn)芯片的1700V超高壓碳化硅功率器件和2300兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼部件，為整車產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)短板、強(qiáng)韌性提供了堅(jiān)實(shí)支撐。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)層面，中國(guó)一汽牽頭起草、修訂3項(xiàng)國(guó)際整車標(biāo)準(zhǔn)，以更高水平參與全球汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)則制定。2650件授權(quán)專利、1805件授權(quán)發(fā)明專利的背后，是創(chuàng)新性資源向科研一線不斷匯聚的強(qiáng)勁動(dòng)勢(shì)。
▲中國(guó)一汽阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見）531”發(fā)展戰(zhàn)略五大品牌基因
不斷提升成果轉(zhuǎn)化力
這一年，是中國(guó)一汽加快科技成果轉(zhuǎn)化進(jìn)程、推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)更高效走向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的一年。一年來，中國(guó)一汽共有254項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)上車搭載，13項(xiàng)科技成果入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄》；紅旗超高速高效電驅(qū)系統(tǒng)在轉(zhuǎn)速和輸出功率等關(guān)鍵指標(biāo)上達(dá)到行業(yè)目前量產(chǎn)產(chǎn)品的最高水平，產(chǎn)業(yè)化步伐明顯提速。在芯片等戰(zhàn)略領(lǐng)域，中國(guó)一汽以更高自主能力提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性。全固態(tài)電池聯(lián)合攻關(guān)實(shí)現(xiàn)66Ah全固態(tài)電芯試制及驗(yàn)證，主要指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先；聯(lián)合研發(fā)國(guó)內(nèi)首款先進(jìn)制程多域融合芯片——“紅旗1號(hào)”已在今年2月成功點(diǎn)亮，全國(guó)產(chǎn)化芯片項(xiàng)目列入首批國(guó)家科技成果應(yīng)用拓展工程，芯片國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用率穩(wěn)居行業(yè)前列。
▲“紅旗 天工”純電平臺(tái)
▲“紅旗 鴻鵠”混動(dòng)平臺(tái)
▲“紅旗 九章”智能平臺(tái)
平臺(tái)化技術(shù)體系成為年度創(chuàng)新的一大亮點(diǎn)。圍繞新一輪電動(dòng)化、混動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)，中國(guó)一汽創(chuàng)新打造“紅旗 天工”“紅旗 鴻鵠”“紅旗 九章”三大技術(shù)平臺(tái)，不斷提升產(chǎn)品性能邊界，增強(qiáng)平臺(tái)對(duì)未來技術(shù)迭代的適配能力。“紅旗 天工”作為高柔性模塊化的純電平臺(tái)，以行業(yè)領(lǐng)先的電驅(qū)效率、低溫能耗表現(xiàn)和補(bǔ)能效率，為用戶提供更高效、更穩(wěn)定的純電體驗(yàn)；“紅旗 鴻鵠”以自研能源轉(zhuǎn)換算法實(shí)現(xiàn)續(xù)航、能效等多項(xiàng)性能突破，15TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到45.21%，混動(dòng)專用電驅(qū)HDU35綜合效率達(dá)89%，均為同級(jí)領(lǐng)先；“紅旗 九章”在高體驗(yàn)智能網(wǎng)聯(lián)方面持續(xù)提升，國(guó)內(nèi)首發(fā)基于慣導(dǎo)三目視覺的城市領(lǐng)航輔助技術(shù)，路口通行成功率超過90%，車輛避讓繞行成功率超過92%，OTA升級(jí)成功率≥99.9%，綜合指標(biāo)水平處于行業(yè)第一梯隊(duì)。這三大平臺(tái)的成熟應(yīng)用，不僅支撐了紅旗品牌的產(chǎn)品煥新，也為未來多品類、多能源產(chǎn)品的快速迭代奠定了共性技術(shù)底座。
全面強(qiáng)化體系協(xié)同力這一年，是中國(guó)一汽創(chuàng)新體系和協(xié)同機(jī)制持續(xù)優(yōu)化、創(chuàng)新動(dòng)能不斷增強(qiáng)的一年。圍繞技術(shù)與產(chǎn)品誕生流程，中國(guó)一汽同步推動(dòng)體系重構(gòu)與機(jī)制升級(jí)，通過打造高效作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)、扁平化能力中心和差異化考核機(jī)制激發(fā)科技人員創(chuàng)新熱情，也讓關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)更加集中高效。在人才布局上，中國(guó)一汽堅(jiān)持以全球視野引進(jìn)高端人才，灣區(qū)人才飛地持續(xù)引進(jìn)高層次人才，“雙百”計(jì)劃不斷吸納優(yōu)秀創(chuàng)新力量，科研體系由院士級(jí)戰(zhàn)略科學(xué)家和首席科學(xué)家團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜。全年人才工作成效顯著，國(guó)家級(jí)、省部級(jí)以及地方高層次人才不斷涌現(xiàn)，為提升自主創(chuàng)新能力提供了堅(jiān)實(shí)的人才支撐。
▲中國(guó)一汽聘任劉益春院士為中國(guó)一汽戰(zhàn)略科學(xué)家
在更廣闊的創(chuàng)新生態(tài)層面，中國(guó)一汽不斷放大創(chuàng)新協(xié)同效應(yīng)。通過深化“共鏈”工程，帶動(dòng)眾多鏈上單位共同參與創(chuàng)新協(xié)同，合作項(xiàng)目規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，形成了一批具有標(biāo)志性的科技成果。在協(xié)同創(chuàng)新方面，中國(guó)一汽持續(xù)推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室體系建設(shè)，已有平臺(tái)正加快高強(qiáng)度凈零碳鋼技術(shù)等成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，有效提升產(chǎn)學(xué)研用的協(xié)同效率。這種面向未來的創(chuàng)新生態(tài)布局，讓科技創(chuàng)新成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新最重要的牽引力。
▲中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地
面向未來，中國(guó)一汽將按照黨的二十屆四中全會(huì)戰(zhàn)略部署，以釘釘子精神抓好各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)，把黨中央關(guān)于“十五五”時(shí)期發(fā)展的戰(zhàn)略考量，轉(zhuǎn)化為以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐，持續(xù)向世界一流移動(dòng)出行科技公司邁進(jìn)。
| 編輯：?jiǎn)稳銒?br>| 初審：?jiǎn)稳銒?br>| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李 想