裝配式箱涵模具設計計算
箱涵模具的設計計算包括內力計算和配筋設計計算兩大部分，傳統箱涵模具均是參照國內規范、按照現澆力-式進行設計計算的，尺寸較大、配筋較多，工程反饋涵洞設計偏于保守。對于裝配式箱涵模具，綜合考慮工廠預制、運輸和吊裝等因素，不適宜按照現澆模式來設計計算，因此我們考慮采用美國軟件ETCulvert進行某高速改擴建項目裝配式箱涵的設計計算。ETCulvert是一款既可用于現澆箱涵模具計算，也可用于裝配式箱涵模具計算的多功能軟件。
ETCulvert軟件分為設計和驗算兩種模式，本項目裝配式箱涵模具計算先按設計模式進行，然后根據國內施工的習慣、要求和工程經驗對計算得到的箱涵尺寸和配筋進行局部調整，再通過ETCulvert軟件中的驗算模式進行驗算，最終確定箱涵尺寸和配筋。計算時，活載采用國內《公路橋涵設計通用規范》(JTUD60-2004)中定義的汽車荷載。
箱涵模具的設計計算包括內力計算和配筋設計計算兩大部分，傳統箱涵模具均是參照國內規范、按照現澆力-式進行設計計算的，尺寸較大、配筋較多，工程反饋涵洞設計偏于保守。對于裝配式箱涵模具，綜合考慮工廠預制、運輸和吊裝等因素，不適宜按照現澆模式來設計計算，因此我們考慮采用美國軟件ETCulvert進行某高速改擴建項目裝配式箱涵的設計計算。ETCulvert是一款既可用于現澆箱涵模具計算，也可用于裝配式箱涵模具計算的多功能軟件。
ETCulvert軟件分為設計和驗算兩種模式，本項目裝配式箱涵模具計算先按設計模式進行，然后根據國內施工的習慣、要求和工程經驗對計算得到的箱涵尺寸和配筋進行局部調整，再通過ETCulvert軟件中的驗算模式進行驗算，最終確定箱涵尺寸和配筋。計算時，活載采用國內《公路橋涵設計通用規范》(JTUD60-2004)中定義的汽車荷載。